Zdzisław Czech
Biografia
Zdzisław Czech urodził się 5 sierpnia 1931 w Sosnowcu. W czasie II wojny światowej był przymusowym robotnikiem rolnym w niemieckim gospodarstwie rolnym.
W 1949 roku ukończył Państwową Szkołę Przemysłową w Sosnowcu i zdał tzw. małą maturę. W latach 1949–1951 był podchorążym Oficerskiej Szkoły Lotniczej w Dęblinie. Podstawowe szkolenie lotnicze ukończył 11 maja 1951, kontynuował zaawansowane szkolenie na samolotach myśliwskich w Oficerskiej Szkole Lotniczej nr 5 w Radomiu.
3 kwietnia 1952 roku został promocjonowany do stopnia podporucznika. Służbę w lotnictwie rozpoczął w 39. pułku lotnictwa myśliwskiego w Mierzęcicach, gdzie pełnił kolejne funkcje: dowódcę klucza lotniczego (1952–1953), pomocnika do spraw pilotażu dowódcy eskadry (1953), dowódcę eskadry lotniczej (1953–1956), pomocnika do spraw pilotowania dowódcy pułgu (1956–1960), zastępcę dowódcy pułku do spraw liniowych (1960–1963) oraz dowódcę pułku (1963–1967).
W trakcie kariery ukończył Kurs Dowódców Pułków w Centrum Szkolenia Lotniczego w Modlinie. W latach 1967–1970 studiował w Akademii Sztabu Generalnego WP w Rembertowie. Po studiach był szefem Wydziału Nawigacji w Oddziale Szkolenia Lotniczego Szefostwa Wojsk Lotniczych Dowództwa Wojsk Obrony Powietrznej Kraju.
Od października do grudnia 1973 roku ukończył przeszkolenie oficerów szczebla taktyczno-operacyjnego w Akademii Sztabu Generalnego WP. Następnie był starszym oficerem Wydziału Nawigacji w Szefostwie Wojsk Lotniczych WOP. W ramach praktyki przez 12 miesięcy pełnił obowiązki szefa Wojsk Lotniczych 2 Korpusu Obrony Powietrznej Kraju w Bydgoszczy.
Ukończył również trzymiesięczny kurs przeszkolenia specjalistycznego w ośrodku wojsk radiotechnicznych w ZSRR. Od lutego 1988 był głównym nawigatorem Szefostwa Wojsk Lotniczych Dowództwa Wojsk Obrony Powietrznej Kraju, a po powstaniu połączonego dowództwa Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej był starszym specjalistą w Oddziale Nawigacji Szefostwa Wojsk Lotniczych. W listopadzie 1990 roku przeszedł w stan spoczynku.
Był pilotem wojskowym pierwszej klasy z nalotem ogólnym wynoszącym 3500 godzin.